近年来，中冶宝钢高度重视人才培养，积极开展技能人才培养工作，打造具有工匠精神的蓝领技能型员工，助力公司高质量发展。2018年首次在央视匠心英雄节目推出的中冶宝钢重机分公司朱政华就是公司蓝领队伍中的佼佼者。他敏而好学，三年学徒期只用了两年时间。2007年加入“中冶重机”后很快脱颖而出成为骨干，2017年被评为中冶宝钢第二批技术领军人才。

轴套安装是特种车辆装配的一个重要环节，每台抱罐车、铁水车上均分布着前后鹅颈、大小工作臂机构的30多个轴套安装孔。以往的安装工艺是用一根螺杆先从孔中穿过，在液压千斤顶顶装的过程中，需要用螺丝调节，反复拆装螺帽，长时间的扭力作用螺牙容易损坏，同时还要加装各种大小、形状为方、圆、菱、矩等十几种垫片辅助安装，行程长，调节工序多，二个人配合安装一台车的轴套需要3天44个工时。

       朱政华针对轴套旧的安装工艺，提出制作一个能够涵盖多种轴套安装尺寸工装的新设想，解决安装过程中辅助垫片的繁琐和重复的落后工艺。“设想”两个字的背后是孤独，朱政华根据现场实际着手开始绘制草图，前后修改多稿，最终转绘成正规图纸，再经过近半个月的精密加工和倾力打造，360度全尺寸调节式轴套装配工装诞生。

       该工装由一个长丝杆和2个圆盘组成，高度800毫米，最大外径50毫米，分为7段式，中间开启6个60度倒角，可实现360度全尺寸旋转调整式安装，可以通用安装特种车辆的各种类型轴套。

       2016年4月30日，加班拼抢宝交20吨吊斗车，在大臂轴套的安装过程中，该工装首次登场，大家一起见证了新工装的高效、便捷、和通用性，在新工装的作用下，轴套轻轻地就被推送到轴孔中，中间只用旋转一次角度。

       按照新工装的效率测算，现在2人安装一台车的30个轴套只需1天16个工时，可节约2天28个工时，按全年30台车的安装量，人工费节约近3万元，同时可节约加工垫片和丝杆损耗近5000元，扣除该工装的制作费用1000元，可节约近34000元，该工装的使用可以说是一次安装工艺的变革，是匠心独具的智慧集合产品。

       2018年5月30日，中央电视台财经频道（CCTV-2）《第一时间》栏目“匠心英雄”节目聚焦中冶集团中冶宝钢公司员工朱政华，介绍他在“亚洲第一”380吨铁水车安装过程攻坚克难创造性地发明多种专用安装工装，解决安装难题、降低劳动强度、提升了产品质量，并赋予“中冶重机”亚洲第一380吨铁水运输车灵动之躯，以及为“中国制造”展现出新时代的工匠精神。

       在首批亚洲最大的9台380吨铁水运输车的制造过程中，朱政华先后攻克了回转轴承安装、转向拐臂定位、6轴线同步转向调直、发动机分动箱组装、支架定位焊接等装配难题，并独创了“5+X”工作法（5个摊长分别带X个外援，形成临时流水线，复制技术，保证每辆车装配效果整齐划一），在确保工期、降低劳动强度、提升产品质量等方面发挥了重要作用，也铸就了380吨铁水运输车现场连续满负荷运行420天无故障的辉煌，打造出“中冶重机”铁水运输车良好的用户口碑，赢得国内各大冶炼企业和印度、菲律宾等国际客户的青睐。

       近年来，朱政华所在的团队先后荣获上海市创新特色班组、上海市模范集体、全国“安康杯”竞赛优秀班组、全国“工人先锋号”等荣誉，先后6次荣获公司双文明先进个人称号，经他制造的特种车辆已远销菲律宾、印度等多个国家和地区。

       中冶宝钢是一个匠心独具的企业，工匠的精湛技艺，都离不开岗位上滴水穿石的坚守和苦心孤诣的探索。每一个万众瞩目的创新产品背后，都离不开匠人，他们沉浸在自己的世界里，慢慢打磨技艺，淬炼心性，用“美”回报时光与岁月，这是一份幸运、一个选择，更是一种坚守。“工匠精神”早已汇入中冶宝钢企业文化的血脉中，跨越了历史，引领着未来。制造车辆追求的是精益求精，注重细节，追求完美和极致，不惜花费时间精力，孜孜不倦，反复改进产品，把99%提高到99.99%。

       2019年2月17日，第二批九台亚洲第一PBC-380T铁水运输车整装发运，将投入山钢日照精品基地现场使用。该车最大载重380吨，满载整备质量近500吨，位居亚洲之最。朱政华将继续在平凡的工作岗位上挥洒汗水、贡献智慧，匠心永注，再创新佳绩。

 

 

（重机分公司    郝刘超）