PBC系列大吨位搬运车是专为冶金大物流工艺而配套开发的冶金专用工程机械；已广泛应用在冶金高温液态金属、废钢、料篮、成品钢卷（板坯）等物料的搬运工艺中；该系列产品按照结构特点可分为整体式、铰接式、拖拉式三类；整体式搬运车采用多轴线、液压悬挂结构，全液压动力系统；产品载重能力：60—380吨可选；铰接式搬运车采用铰接式车体结构，液力机械传动系统；产品载重能力60—150吨可选；拖拉式搬运车采用专用牵引底盘牵引，配以单列或多列具有双向牵引的拖挂车，二者组合实现大吨位搬运；产品载重能力20—120吨可选；产品可按用户需求提供遥控操纵、载荷称量、应急系统等功能选配。

       框架运输车是一种专用运输车辆，由可升降的整体式车架车体、行走动力系统、多轴线悬挂系统，动力液压及连杆组成的转向机构等组成，具有承重力大，转向灵活的特点。与不同规格承重框架配合使用，实现“一车多框架”运输，提高了车辆的使用效率，可在钢厂进行废钢、钢卷、线材、板坯、钢管等的运输搬运作业。主要应用于钢厂钢坯、钢锭以及其他重型物资的运输。可按用户要求加装遥控系统和称重系统。

       全转向双向拖挂车是一种与主车连接组合后在钢厂内实施运输的车辆，可以在装卸作业时，挂车独立装卸货件，主车不用等待可进行其他的运输作业，使得运输更快捷，效率大大提高。全挂车转向轮按主车转向轨迹进行转向的功能。主车只起牵引作用，适用于ERW管、UOE管、连铸坯、钢卷、运输大件设备、钢包（80T左右）等特大、特重的货物与设备运输，可根据用户的具体使用要求设计生产不同吨位同系列产品（10吨-100吨）。